【隧道救援应急通道】_隧道逃生管道多种工艺-服务范围包括陕县|湖滨|郑州|新乡|濮阳|平顶山|信阳等

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洛阳世瑞新材料公司主营：隧道逃生管，隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道，DN800*30毫米，厂家直接发货，价格便宜，欢饮新老客户前来实地考察。 隧道应急逃生管道尺寸设计的依据： 用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800毫米，爬行长度为1520毫米，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的小直径为800毫米。 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585毫米，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，隧道应急逃生管道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取高分子量聚乙烯隧道应急逃生管道的外径：800毫米。 隧道应急逃生管道逃生系统介绍： 一种隧道施工事故中管道逃生系统，在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置棚架，棚架与逃生管道的一端连接；通常距离开挖掌子面不大于26米，台阶法施工时不大于21米。隧道应急逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。 设置隧道应急逃生管道的必要性： 由于隧道施工工程环境封闭，隐蔽工程较多，工程质量隐患易发难控，部分地区和项目隧道工程地质勘察不详，设计深度不足等因素，造成工程施工不。 据统计，2009年-2013年，我国隧道施工事故33起，造成直接死亡人数161人，直接经济损失几亿元。 另外，事故发生之后救援十分困难，尤其是拱顶坍塌和关门坍塌，据不完全调查统计，，隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%，，因此加强隧道质量监理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。

高分子聚乙烯隧道逃生管道材料重量轻、拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能常期反复使用。交通部门对高分子聚乙隧道烯逃生管道在隧道施工应急救援通道进行了论证。 管道结构尺寸符合人体工程学原理， 通过对高分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了高分子量聚乙烯逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。 隧道施工采用DN800隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，DN800隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 后，通过对DN800隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了DN800隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。 逃生管道优越性能： 隧道逃生管，新材料逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。 1. 管道韧性好、抗冲击强度高 隧道逃生管，新材料逃生管受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障； 2. 材料重量轻 隧道逃生管，新材料逃生管管拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便； 3. 管道环刚度高 耐压性好、不易变形，隧道逃生管，新材料逃生管在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境坏能力远远过一般管道。

隧道逃生通道设置规范，公路隧道逃生通道，逃生通道价格 隧道逃生通道设置规范： 隧道逃生通道所用管材采用φ800毫米的高分子隧道逃生通道，隧道逃生通道长度为1.5m，壁厚30毫米，隧道逃生通道管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 高分子隧道逃生管技术参数： 1.隧道逃生通道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。 2.隧道逃生通道重量：以DN800*30毫米为例，约为70kg/米 3.隧道逃生通道常用规格：DN800*30毫米，管道外径为800毫米，壁厚30毫米 4.长度标准：1.5米 3米 4米 6米，也可根据要求定做。 5.隧道逃生通道连接方式：抱箍连接，链条软连接 6.隧道逃生通道颜色：橘黄色 隧道逃生通道部分工程案例： 中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目供应隧道逃生通道） 云南云岭高速公路建设集团有限公司 （临沧机场高速公路项目经理部供应隧道逃生通道） 中铁十四局集团有限公司（玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部供应隧道逃生通道） 中铁十二局沪昆铁路项目部（客专长昆湖南段项目部供应隧道逃生通道） 中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部供应隧道逃生通道） 云南云岭高速公路建设集团有限公司（振临高速公路项目经理部供应隧道逃生通道）