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桥梁防撞护栏技术交底
高速公路规范要求桥梁防撞护栏多少米设置一道伸缩缝
根据《公路交通设施施工技术规范》JTG F71-2006 第
4.6.2条规定,“护栏伸缩缝的宽度应与桥梁主体结构相一致”。在桥梁的伸缩缝处必须设置伸缩缝,在桥上一般5m左右设置一道假缝,大概2cm的缝,在桥梁伸缩缝处为真缝,缝宽和桥梁一样。
一般设计图纸给出伸缩缝的位置,通常情况下梁板的端头、跨中、1/4跨中位置设置伸缩缝。
围挡基脚采用M10水泥砂浆砌筑MU10页岩砖砖砌0.5*0.5的基础,用于增强围挡抗风稳定性;pvc围挡设2.5米高,宽3米为一板。施工围挡做美化处理,喷涂企业名称、、质量、文明施工用语及开发项目商业广告,严禁张贴、涂写垃圾广告。 围挡施工完毕,板与板之间衔接平顺,直线要在一条直线上;板与板不得留有缝隙,即在场外不能看见场内施工。围挡沿线设置红灯或者隔段用反光锥用于夜间警示。
河北廊坊鑫海达不锈钢复合管护栏厂集【不锈钢护栏】设计、生产、销售于一体的公司,不断的采用新的科技成果,开发出具有新理念的【不锈钢护栏】用品,并以完善的管理、先进的生产设备保证了【不锈钢护栏】产品的优良品质,多年来与全国600多家企业建立了长期的合作关系。
防撞护栏的分类
防撞护栏根据其材料力学特性可分为刚性,半刚性和柔性护栏种。防撞护栏作为一种在公路上保障车辆的设施,具有很高的实用价值。因此在对护栏进行施工时需要按照施工工艺经行施工。防撞护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带防护栏。路侧护栏,主要是设置在两侧路边上的防止车辆冲出路外。中央分隔带护栏,主要是为了防止车辆失控进人逆向行驶车道,造成事故。
防撞护栏防撞等级设置的指导思想
①针对我国城市道路交通的实际需要,适应城市道路交通条件的发展趋势,坚持“以人为本,至上”的指导思想,大限度地降低事故严重程度,提高我国城市道路交通的整体防护水平。②符合我国国情,考虑在使用年限内的技术经济实力,设置科学合理、经济有效的防撞护栏。
公路桥梁人行道,栏杆,防撞护栏,防撞墙的养护应做到哪
1)人行道块件应牢固、完整,若出现松动、缺损应及时进行修整或更换。
(2)桥面路缘石应经常保持完好状态,如有缺损要及时修整或更换。
(3)桥梁栏杆、防撞墙应经常保持完好状态,栏杆柱应竖立正直,伸缩缝处的水平杆件应能自由伸缩,如有缺损,应及时补齐。如发现栏杆被车撞坏,应及时采取防护措施,避免行人或车辆落人河中,同时必须尽快修理恢复。
(4)钢筋混凝土栏杆如发现有裂缝或混凝土剥落,轻者可灌注环氧树脂封闭裂缝,严重的应凿除损坏部分,重新修补完整。
(5)钢质栏杆应经常清刷除锈,一般每年应定期进行涂漆防锈。
(6)桥梁两端的栏杆柱或防撞墙面端涂以20cm宽红白相间的油漆,顶部20cm为红色,油漆应鲜明。
(7)护栏、防撞墙应牢固、可靠,若有损坏应及时修理。护栏上的外露钢构件应定期涂漆防锈,一般每年一次。
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